Новости:  

20 Ноябрь, 2007 13:41

Винт - прокатным клетям

На минувшей неделе в сортопрокатном цехе №2 на стане МС-250-5 был прокатан первый заказ на винтовую арматуру №32. Освоение этого нового вида продукции, причем достаточно сложного по технологии, продиктовано его востребованностью, а значит и высокой конкурентоспособностью на рынке металлопроката.

- Начиналось все почти 4 года тому назад, когда на этом стане мы впервые прокатали винтовую арматуру №25, - рассказывает заместитель начальника СПЦ-2 по технологии Александр Кокшаров. - Наибольшие трудности в технологии прокатки были связаны с тем, что в отличие от других профилей, на винтовой арматуре должны быть ребра, расположенные таким образом, чтобы на них можно было легко навинтить гайку. Фактически при прокатке требовалось идеальное исполнение этих насечек - до полного их совпадения по всей длине прутка.

Собственно вхождение винтовой арматуры в сортамент нашего предприятия начиналось с того, что у украинских шахтеров, в частности у донетчан, возникла серьезная проблема. В шахтной технологии есть такое понятие, как анкерная крепь - для крепления горных выработок. Раньше для этих целей использовалась только древесина, но лесов в Украине не много, потому шахтеры перешли на более прогрессивную технологию. Для нее-то как раз и нужна была винтовая арматура, которую взялись выполнить наши металлурги. При участии Института черной металлургии (Днепропетровск) вместе с калибровщиками предприятия специально под нее были разработаны технические условия. Около полугода, действуя методом проб и ошибок, прокатчики дорабатывали новую технологию. Наконец 2-3 прокатки вышли вполне удачные, но всплыли сложности уже технического характера - требовалась высокая точность совмещения профильных насечек. Решение проблемы было найдено с применением шестеренной клети новой конструкции, которая позволила добиваться совмещения поперечных выступов на арматуре в винтовую линию. Клеть, выполненная по разработанным прокатчиками чертежам в цехах УГМ, была доведена до требуемых параметров инженерно-техническим коллективом во главе с заместителем начальника СПЦ-2 по оборудованию Николаем Шрамко и механиком цеха Виталием Кудлаем. С ее внедрением было освоено несколько винтовых профилей, а с декабря прошлого года ее стали применять под арматуру №32.

- Теперь мы имеем возможность полностью совмещать винтовые поперечные выступы на винтовой арматуре, - делится А. Кокшаров. - Технологам стало удобно с ней работать. А ведь до декабря прошлого года мы пытались совмещать винтовые линии способом нарезки валков, нарезая их в вальцетокарном цехе по шагу. И это была куда более трудоемкая и сложная технология. Сейчас мы уже практически легко можем прокатывать и получать на пятом мелкосортном стане винтовой профиль №22, дорабатываем конструкцию калибров под №25 и вот впервые в этом году осваиваем арматуру №32.

Одна из основных трудностей, с которым приходится справляться сегодня технологам при ее прокатке - это настройка профиля по геометрии. Здесь нужна высокоточная прокатка - не допускается осевое смещение валков, уменьшенная геометрия по сечению стержня.

- Мы очень ограничены нормативными требованиями, - посвящает нас в тонкости технологии Александр Кокшаров, - допуски по сечению в винтовой арматуре составляют всего лишь +0,4 мм, и любое отступление от них - уже брак. Для примера - на арматурных профилях допуски обычно +1,2 мм, и даже на утяжку гладкого профиля дается 0,7 мм.

В сравнении с другими профилями, точность прокатки для «винта» необходима просто уникальная, а оборудование мелкосортного стана к таким «точностям» просто конструкционно не приспособлено.

- Вообще-то такие профиля обычно прокатываются на линейных станах, где идет свободная прокатка, то есть, нет натяжения полосы между клетями, мы же из-за конструкционных особенностей нашего стана не можем катать без натяжения. Но, я думаю, что большей точности прокатки мы все же сможем добиться, если поставим на чистовую группу так называемую ПНК - предварительно-напряженную клеть, - делится ближайшими планами относительно винтовой арматуры заместитель начальника цеха по технологии.

Вникая в подробности прокатки новой продукции, проходим по технологической линии мелкосортного стана №5, где уже вовсю идет выполнение нового заказа на винтовую арматуру №32. Объем заказа - 120 тонн, и выполняется он в течение одной смены. Эта нелегкая задача выпала на долю сменной бригады №2.

- Еще вчера мы сделали прожиг клети, валки для которой впервые, специально под этот заказ нарезали в ВТЦ, - то есть, прокатали экспериментальный образец, - объясняет сменный мастер второй бригады МС-250-5 Игорь Саглай. - Образец получился неплохой - убедились, что геометрия арматуры удовлетворительная. А сегодня с 7.30 провели горячее опробование стана, нашли оптимальные механические свойства, настроили стан, подобрали режим термоупрочнения, который соответствовал бы нормативным требованиям и пожеланиям заказчика. Практически на все это ушло 4 часа. И вот сейчас, к 12.00 уже один вагон прокатан - это порядка 65 тонн.

В свою очередь и А. Кокшаров подтверждает, что в целом бригада справляется с новым заказом хорошо, но попутно замечает, что из-за высоких требований к точности прокатка на двухниточном стане идет только по одной стороне, а значит и стан работает только вполовину своей мощности, с меньшей производительностью. Сейчас, например, в работе левая сторона. Вальцовщик на черновой группе клетей Игорь Смолев как раз «прибивает» клети - так называется операция по уменьшению зазоров между валками. На чистовой группе эстафету прокатки принимают его коллеги Александр Проценко, Владимир Резанов и Александр Бруханский, а оператор поста управления №6 Леонид Миронюк точно и уверенно ведет этот процесс к его полному технологическому завершению. На рольгангах холодильника все обширнее становится серый ребристый «ковер» свежеоткатанной винтовой арматуры.

- Все нормально, справляемся, брака нет, - сообщает старший резчик участка уборки Константин Мележик.

И вот, наконец, завершающий этап - упаковка. Сортировщики-сдатчики металла Максим Носок и Роман Фусса принимают ровненькие толстенькие прутки и споро увязывают их в аккуратные пачки, снабжая каждую новыми блестящими бирками. Все, процесс окончен - рядом уже стоит вагон, в который одна за другой и отправляются пачки готовой продукции.

Разумеется, окончательную оценку нашему винтовому прокату предстоит дать потребителю. Но процесс освоения новой продукции только набирает обороты - ведь это лишь первый заказ на «винт» №32, а опыт в этом деле имеет огромное значение. Поэтому активная работа по освоению технологии прокатки винтовой арматуры продолжится, а это - задача для большого и поистине творческого коллектива. Среди тех, кто стоял у истоков этого дела - старший мастер стана МС-5 Геннадий Емельянов, прежний начальник этого стана, а теперь начальник СПЦ-2 Геннадий Кузнецов, нынешний начальник МС-5 Сергей Комлев. Огромный вклад в дело освоения винтовой арматуры внесли и калибровщики - главный калибровщик Александр Макаренко и его коллега Владимир Найденов. И не только в части выполнения монтажа и нарезки калибров на валках, но и в изготовлении привалковой арматуры, которая помогла удержать винтовой профиль точно по оси прокатки, да и сама конструкция калибров за это время несколько раз менялась.

В общем, прокатка винтовой арматуры на поверку оказалась далеко не простым процессом. Смотреть на то, как быстро, споро и слаженно выполняется новый заказ на пятом мелкосортном, было просто приятно. Но это - если не помнить того, как именно достигался такой успех, какая огромная работа ему предшествовала.

Комментарии (0)
Для комментирования новости необходимо залогиниться в систему.